Projeto enterrado em bateria de GEL para iluminação pública solar

A proporção de massa e volume da bateria de íon de lítio é cerca de 40% maior do que a da bateria de chumbo-ácido, mas o preço da bateria de lítio com a mesma capacidade é mais que o dobro do preço da bateria de chumbo-ácido. O lítio pode ser carregado 1.500 vezes sem efeito memória. Depois de carregar 1.500 vezes, ela tem cerca de 85% da capacidade de armazenamento, enquanto a bateria de chumbo-ácido tem cerca de 500 vezes, e o efeito memória é óbvio.

Portanto, embora as baterias de lítio tenham vantagens no desempenho e em vários aspectos que podem ser ditos, porque o número de sua seleção geralmente não é pequeno, do ponto de vista econômico, quase todos os usuários e integradores escolherão baterias de chumbo-ácido.

Em comparação com a estrutura da iluminação pública solar integrada, a iluminação pública solar tipo split tem maior resistência ao vento, maior potência, geração de energia e capacidade da bateria, e pode estender ou encurtar a distância do braço de acordo com as condições da estrada, de modo que a luz de iluminação a distribuição é mais razoável, mas o custo de instalação e o custo de transporte são superiores ao custo das lâmpadas integradas. Portanto, a instalação de lâmpadas adequadas em estradas adequadas pode maximizar o valor dos produtos ou reduzir eficazmente os custos.

Ao longo de mais de dez anos de trabalho árduo, nossa empresa encontrou vários projetos e condições de estradas complexas e os resolveu de maneira razoável. Para produtos de iluminação pública solar, temos uma rica experiência em projetos, um sistema de serviço perfeito e uma forte competitividade de produção, consideraremos os cenários de aplicação através das condições da estrada, longitude e latitude, etc., e projetaremos uma configuração razoável, controlaremos razoavelmente o custo de acordo com os requisitos do projeto e proporcionar aos nossos hóspedes uma forte competitividade na competição do projeto.