Esta norma foi desenvolvida para garantir a operação segura e eficiente de aeronaves na área de trabalho do pátio durante a noite e em condições de baixa visibilidade, bem como para assegurar queiluminação de aventalÉ seguro, tecnologicamente avançado e economicamente viável.
Os refletores da área de manobras devem fornecer iluminação adequada à área de trabalho para que seja possível identificar corretamente os gráficos e as cores das marcações relevantes da aeronave, das marcações do solo e das marcações de obstáculos.
Para reduzir as sombras, os refletores da área de estacionamento de aeronaves devem ser estrategicamente posicionados e orientados de forma que cada posição de estacionamento receba luz de pelo menos duas direções.
A iluminação da área de manobras não deve produzir ofuscamento que possa prejudicar a visão de pilotos, controladores de tráfego aéreo ou pessoal de terra.
A disponibilidade operacional dos projetores de pátio deve ser de, no mínimo, 80%, e não é permitido que grupos inteiros de luzes fiquem fora de serviço.
Iluminação do avental: Iluminação fornecida para iluminar a área de trabalho do avental.
Iluminação da área de estacionamento de aeronaves: A iluminação deve fornecer a iluminação necessária para o táxi das aeronaves até suas posições finais de estacionamento, embarque e desembarque de passageiros, carregamento e descarregamento de carga, reabastecimento e outras operações no pátio.
Iluminação para posições especiais de aeronaves: Devem ser utilizadas fontes de luz com alta reprodução de cores ou temperatura de cor adequada para melhorar a qualidade do vídeo. Em áreas com circulação de pessoas e veículos, a iluminação deve ser aumentada adequadamente.
Iluminação diurna: Iluminação fornecida para melhorar as operações básicas na área de trabalho do pátio em condições de baixa visibilidade.
Iluminação para atividades de aeronaves: Quando as aeronaves estiverem se movimentando dentro da área de trabalho do pátio, a iluminação necessária deve ser fornecida e o ofuscamento minimizado.
Iluminação de serviço no pátio: Nas áreas de serviço do pátio (incluindo áreas de atividades de segurança de aeronaves, áreas de espera de equipamentos de apoio, áreas de estacionamento de veículos de apoio, etc.), além de atender aos requisitos de iluminância, deve ser fornecida iluminação auxiliar necessária para sombras inevitáveis.
Iluminação de segurança da área de manobras: A iluminação deve fornecer a luminosidade necessária para o monitoramento de segurança da área de trabalho da manobra, e sua intensidade deve ser suficiente para identificar a presença de pessoal e objetos dentro da área de trabalho da manobra.
Padrões de iluminação
(1)O valor de iluminância da iluminação de segurança do avental não deve ser inferior a 15 lx; iluminação auxiliar pode ser adicionada se necessário.
(2) Gradiente de iluminância dentro da área de trabalho do avental: A taxa de variação da iluminância entre pontos adjacentes da grade no plano horizontal não deve exceder 50% por 5m.
(3) Restrições de brilho
① Deve-se evitar que a luz direta dos holofotes ilumine a torre de controle e as aeronaves em pouso; a direção de projeção dos holofotes deve ser preferencialmente na direção oposta à torre de controle e às aeronaves em pouso.
② Para limitar o ofuscamento direto e indireto, a posição, a altura e a direção de projeção do poste de iluminação devem atender aos seguintes requisitos: A altura de instalação do refletor não deve ser inferior ao dobro da altura máxima dos olhos (altura do globo ocular) dos pilotos que utilizam frequentemente a posição. A direção de projeção da intensidade luminosa máxima do refletor e do poste de iluminação não deve formar um ângulo superior a 65°. As luminárias devem ser distribuídas adequadamente e os refletores devem ser ajustados com cuidado. Se necessário, devem ser utilizadas técnicas de sombreamento para reduzir o ofuscamento.
Iluminação de aeroporto
Os projetores aeroportuários Tianxiang são projetados para uso em pátios de aeroportos, áreas de manutenção e outros ambientes similares. Utilizando chips de LED de alta eficiência, a eficácia luminosa ultrapassa 130 lm/W, proporcionando uma iluminação precisa de 30 a 50 lx para atender a diversas áreas funcionais. Seu design com classificação IP67 de resistência à água, poeira e raios protege contra ventos fortes e corrosão, além de funcionar de forma confiável mesmo em baixas temperaturas. A iluminação uniforme e sem ofuscamento promove a segurança durante a decolagem, o pouso e as operações em solo. Com uma vida útil superior a 50.000 horas, é energeticamente eficiente, ecologicamente correto e requer pouca manutenção, tornando-se uma excelente opção para diversos fins.iluminação externa do aeroporto.
Data da publicação: 25/11/2025
