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RECURSOS
| TXGL-103 | |||||
| Modelo | L(mm) | L(mm) | Hum) | ⌀(mm) | Peso (kg) |
| 103 | 481 | 481 | 471 | 60 | 7 |
| Número do modelo | TXGL-103 |
| Marca de Chips | Lumileds/Bridgelux |
| Marca do motorista | Philips/Meanwell |
| Tensão de entrada | 100-305V CA |
| Eficiência luminosa | 160lm/W |
| Temperatura de cor | 3000-6500K |
| Fator de potência | >0,95 |
| CRI | >RA80 |
| Material | Carcaça em alumínio fundido |
| Classe de proteção | IP66 |
| Temperatura de trabalho | -25 °C a +55 °C |
| Certificados | CE, RoHS |
| Vida útil | >50000h |
| Garantia | 5 anos |
Além dos requisitos básicos de iluminância para a iluminação de espaços, outros critérios como uniformidade da luz, reprodução de cores da fonte luminosa, temperatura de cor e ofuscamento também são indicadores importantes para avaliar a qualidade da iluminação. Uma iluminação de alta qualidade em espaços pode criar um ambiente visual agradável e relaxante para motoristas e pedestres.
1. Adotando o método convencional de iluminação pública, o poste de iluminação é equipado com luminárias de LED de cabeça única ou superior, a altura do poste de iluminação pública é de 6 a 8 metros, a distância de instalação é de cerca de 20 a 25 metros, e a potência das luminárias de LED no topo: 60W-120W;
2. O método de iluminação em poste alto é adotado, o que reduz a fiação redundante e o número de lâmpadas instaladas. A vantagem da iluminação em poste é o amplo alcance da iluminação e a facilidade de manutenção; a altura do poste é de 20 a 25 metros; o número de refletores de LED instalados no topo é de 10 a 15 conjuntos; a potência dos refletores de LED é de 200W a 300W.
1. Entrada e saída
Na entrada e na saída do estacionamento, é necessário verificar o certificado, o valor do pedágio e identificar o rosto do motorista para facilitar a comunicação entre a equipe e o condutor. Os guarda-corpos, as instalações em ambos os lados da entrada e da saída, e o piso devem ter iluminação adequada para garantir a segurança do motorista. Portanto, a iluminação do estacionamento deve ser reforçada e direcionada para essas operações. A norma GB 50582-2010 estipula que a iluminância na entrada do estacionamento e na cabine de pedágio não deve ser inferior a 50 lx.
2. Sinais e marcações
As placas de sinalização no estacionamento precisam estar iluminadas para serem vistas, portanto, a iluminação das placas deve ser levada em consideração ao configurar a iluminação do local. Em segundo lugar, em relação às marcações no chão, ao configurar a iluminação do local, deve-se garantir que todas as marcações sejam claramente visíveis.
3. Vaga de estacionamento
Para garantir a iluminação adequada da vaga de estacionamento, é essencial que a sinalização horizontal, as travas de segurança e as grades de isolamento estejam claramente visíveis, evitando que o motorista colida com obstáculos no solo devido à iluminação insuficiente ao entrar na vaga. Após o estacionamento, a carroceria do veículo deve ser adequadamente iluminada para facilitar a identificação por outros motoristas e a entrada e saída do veículo.
4. Rota para pedestres
Quando os pedestres embarcarem ou desembarcarem de seus veículos, haverá um trecho de via para pedestres. A iluminação desse trecho deve ser considerada como a de uma via comum para pedestres, devendo ser providenciada iluminação rasteira e vertical adequadas. Caso a via para pedestres e a via de circulação se misturem nesse trecho, a sinalização deverá ser feita de acordo com as normas para vias de circulação.
5. Meio ambiente
Para garantir a segurança e a orientação, o estacionamento deve ter iluminação adequada. Os problemas mencionados podem ser atenuados com a instalação de postes de luz contínuos ao redor do estacionamento, formando uma matriz que cria uma barreira visual e isola as áreas internas e externas.